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ホース リヤブレーキマスター バイク 別体式 HONDA CRM80 タンク CRM50 NS-1 付属 NSR80 NSR50

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    Yahoo!Auction

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    Buy It Now Price
    2,632 JPY
    Time Left
    2 days 0 hour 49 minutes
    Seller
    qvgap50614 (Individual)
    Seller Rating
    Total : 13
    (Positive: 13 / Negative: 0)
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    Item Information

    • Auction ID
      t1137718911
      Current Bids
      0
      Item Condition
      New
      Quantity
      1
      Start Price
      2,632 JPY
      Current Bid Increment
      100 JPY
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    • Seller Type
      Individual
      Item Location
      埼玉県
      Domestic Shipping

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      Postage paid separately from winning bid
      Current Highest Bidder
      Start Time
      2024-06-29 12:58:13 (Japan Time)
      End Time
      2024-07-05 23:58:01 (Japan Time)
      Early Closure

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    Item Description

    用 リアマスターシリンダー NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80 HONDA 用 バイク リヤブレーキマスター ホース 別体式 タンク 付属 ピストン サイズ 12 汎用 パーツ 社外品


    ? ブレーキの不良劣化等の交換におすすめな、リアブレーキマスターシリンダー社外品です。

    ? マスターシリンダー は ブレーキ や クラッチ を 動作 する上で必須の 部品 となっています。

    ? 適応車種例 honda 用 NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80 等

    商品情報 ?  Size ? ピストンサイズ：１／２インチ ? 取り付けピッチ：40mm?50mmのオートバイに適合します。

    ? 取り付けボルト ：６ｍｍ リアブレーキマスター 適合します。

    ? バンジョーボルト : 9mm   ホース全長：３０ｃｍ ? 全長約：１７０mm ? 重量：263g ?セット内容? 個汎用 リアマスターシリンダー 別体式 タンク 付 1個

    ? 経年 劣化 による ブレーキタッチ の悪化や、こういった症状に悩まされていませんか？? 1 ブレーキの効きが悪いと感じる 2 ブレーキレバーが奥まで入る 3 クラッチのキレが悪い 4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう 5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している 6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる 7 フルードが黒ずむ

     その他、ブレーキフルードの状態を確認せずに使用し続けると、ペーパーロック現象の様な危険な状態に陥ってしまう性が高まります。

     ベーパーロック現象とは、ブレーキによる熱でフルードが沸騰して気泡が発生する事により、制動力が落ちてしまう極めて危険な状態です。

     錆が発生した箇所からフルート漏れが発生する性もあります。

     ブレーキフルードはその液体の性質上、塗装面を侵す特性があり、ブレーキがきかなくなるだけでなく、他の金属部品も劣化させてしまう性のある危険な状態です。

     経年劣化による性能低下に対応するため、定期的にリザーバータンクの確認をおススメ致します。

     錆が発生した箇所からフルート漏れやブレーキレバーがもとに戻らないときはリアマスターシリンダーを交換することで症状が改善されます。

    ご注意 ※汎用品 ですので、取付 フィッティング に多少の 加工 が必要な場合があります。

    お手元の バイク の 寸法 と照らしあわせてからの購入をおススメ致します。

    商品の説明

    ? 適応車種例

    honda 用 NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80 等

    商品情報

    ?  Size

    ? ピストンサイズ：１／２インチ

    ? 取り付けピッチ：40mm?50mmのオートバイに適合します。

    ? バンジョーボルト : 9mm   ホース全長：３０ｃｍ

    ? 全長約：１７０mm

    ? 重量：263g

    ?セット内容?

    個汎用 リアマスターシリンダー 別体式 タンク 付 1個

    ? 経年 劣化 による ブレーキタッチ の悪化や、こういった症状に悩まされていませんか？?

    1 ブレーキの効きが悪いと感じる

    2 ブレーキレバーが奥まで入る

    3 クラッチのキレが悪い

    4 レバーをいっぱいに握ると止まってしまう

    5 リザーバータンクキャップの内側にあるゴム素材の劣化している

    6 ブレーキフルードが外気に触れるので劣化が早くなる

    7 フルードが黒ずむ

    ご注意

    ※汎用品 ですので、取付 フィッティング に多少の 加工 が必要な場合があります。

     火災、地震、第三者による行為、その他の事故、お客様の故意または過失、誤用、その他異常な条件下での使用による損害に関して、は一切責任を負いません。

     黙示のを含め、一切しません。

    この取扱説明書で説明された以外の使い方によって生じた損害に関して、は一切責任を負いません。

     接続機器との組み合わせによる誤作動などから生じた損害に関して、は一切責任を負いません。

     本製品は、、原子力機器、航空宇宙機器、輸送用機器など人命に係わる設備や機器、および高度な信頼性を必要とする設備、機器での使用は意図されておりません。

     これらの設備、機器制御システムに本製品を使用し、本製品の故障により人身事故、火災事故などが発生した場合、は一切責任を負いません。

    火災、地震、第三者による行為、その他の事故、お客様の故意または過失、誤用、その他異常な条件下での使用による損害に関して、は一切責任を負いません。

    書に記載されているがすべてであり、このの外は、明示の 黙示のを含め、一切しません。

    接続機器との組み合わせによる誤作動などから生じた損害に関して、は一切責任を負いません。

    本製品は、、原子力機器、航空宇宙機器、輸送用機器など人命に係わる設備や機器、および高度な信頼性を必要とする設備、機器での使用は意図されておりません。

    これらの設備、機器制御システムに本製品を使用し、本製品の故障により人身事故、火災事故などが発生した場合、は一切責任を負いません。
    B0B866JX53

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