Item Information

• Auction ID

  1142643801

  Current Bids

  4

  Item Condition

  Almost unused

  Quantity

  1

  Start Price

  5,000 JPY

  Current Bid Increment

  250 JPY

  Automatic Extension

  

  The ending time of this auction will automatically get a 5-minute extension if a user bids during the last 5 minutes of the auction. There is no limit to the number of times the ending time can be extended.

  Enabled

• Seller Type

  Individual

  Item Location

  広島県

  Domestic Shipping

  

  Depending on the type of item, our purchase team may ask the seller to change to a safer domestic shipping method that offers tracking and insurance. Please note that this may require an additional domestic shipping fee.

  Free

  Current Highest Bidder

  b*3*4*** / Seller feedback : 106

  Start Time

  2024-06-30 10:36:18 (Japan Time)

  End Time

  2024-07-07 22:36:17 (Japan Time)

  Early Closure

  

  The seller has the option to end this auction early. The highest bidder at that point will automatically win the item.

  Enabled

Item Description

* * * この案内は、大きな写真がたくさん増やせる無料のオークション支援システム いめーじあっぷを利用しました。（無料） * * *

750SS H2 マッハ750 カスタム 1/12アオシマ(スカイネット)マッハ750 ベース

アオシマ(スカイネット)マッハ750(完成品)をベースに分解出来る部分迄バラして再構築し、カスタム車両を製作致しました。


[塗装]
タンク、サイドカバー、シートカウルは製品の塗装を生かし、デカール(タンポ印刷)に艶がないため、ガイアラッカークリアー→研磨→2液ウレタンクリアー塗装。フロントフェンダーはクレオスGXウィノーブラック→ガイアラッカークリアー→研磨→2液ウレタンクリアー、その他ナンバー部分も2液ウレタンクリアー仕上げ。フレームは塗装剥離の上ラッカー塗装、その他各部ラッカー塗装。塗装はエアブラシにて。細部はエナメル塗料の筆塗り。


[改造等]
マフラー、田宮OW48改
キャブレター、アオシマFCR改。
プラグキャップ&プラグを田宮キットから。
エキパイホルダー、アオシマZ1。
左右ステップ、田宮 ヨシムラ隼 改。
ステアリングダンパー、田宮 カワサキZX- RRオプション オーリンズステダン。
フロント廻り、タミヤZX- RRオーリンズフォーク&三ツ又&フェンダー。
トップブリッジ&ハンドル廻り、フジミZX-10R。
ブレンボキャリパー、タミヤRC213V。
スイングアーム&キャリパー、アオシマゼファーカスタム、スイングアームはワイド加工。
リアディスク、田宮 カタナカスタム。

前後ホイール、田宮RC213V マルケジーニ。
ヨーロピアンウィンカー、アオシマ
マスタータンク&ステー、自作。
デジタルスピードメーターデカール、田宮モンキー、検出はドライブスプロケット部
フレーム補強(スイングアームピボット上、ネック、バックボーン)。
ライトステー周辺、アオシマパーツ。
ナポミラー、ミラー面0.3mmアルミ磨き。
オーリンズガイコツ リアショック、ダンパーロッドはインセクトピン。
タミヤCBヘッドライト。
チェーン&スプロケ、田宮ZX-RR。
アオシマZ1キックアーム。
タイヤ、前後BSレーシングレイン、 モデルファクトリーヒロ製。
レーシングスタンド、NS500改。

等。


[ディテールアップ等]
ブレーキフィッティング、トップスタジオ製。
ブレーキライン、ナイロンコートワイヤー。
ケースカバーにパッションモデルズ真鍮リベットでアルミボルト再現。
各部ワイヤーは0.5ミリゴムライン。
エアバルブ トップスタジオ。
各部ボルト、ナットは、トップスタジオ製リベット、エッチング、ウェーブプラ製品、使い分け。
メーター裏面再現(プラ板、真鍮パイプ)。
各部ワイヤー取り出し(タコ、スピード、クラッチ、アクセル等)真鍮パイプ。
フレーム、エッチング溶接ビード張り。
サイドスタンドバネはトップスタジオ。
その他フレームワイド加工(ピボット周辺)、エンジン、ケースカバー、各部加工等。
フォークインナー、ミラーフィニッシュ。
ナンバープレート自作。


等々。


チャンバーはチタン風に塗装。
2ストですが、FCRの採用例はあるので、パワージェット配管(緑のホース)を追加して装置。


素人の楽しみで製作した物ですのでご理解の上でご入札なさって下さい。


ベースモデル購入時からテールカウル上面に少しスクラッチ傷がありました。クリアーの工程で消える事を期待しましたがダメでした。肉眼で見ると判りますのでご了承下さい。
2液ウレタン特有の艶は出ておりますが、テールカウルが磨げない為(リフレクターが邪魔で)サンドペーパー掛けによる砥だしはおこなっておりません(タンク、サイドカバーだけ磨ぎ出ししても艶バランスが変になるため)。
シートカウルのグラブバーは外せましたのでガイアカラーのメッキ調塗料にて塗装(ヘッドライトリムも同)、リフレクターは取り外し困難でしたので、マスキングの上で2液ウレタンクリアー塗装をしております。
取り外困難でしたタンクキャップのゲート跡はそのまま(タッチアップ処理)となります。
サイドスタンドは浮かすとバネのテンションでハネ上がるのでサイドスタンドでの展示はおすすめしません。
見えない部分、見えにくい部分はあまりこだわってません(チャンバーやスイングアームの裏打ちは無しです)。

ベース車両が完成品の為、ディテールが実車と違っていたり、甘かったりする部分がございます、ご了承下さい。

他にも不備があるかもしれません、記した以上の作業はほぼやっていないと思って下さい、完璧な作品をお求めの方には期待に添えないと思って下さい。 厳しい目で観るとアラは出てくるものと思います、ご入札なさる方はご理解をお願い致します。


ご入札をご検討の方は、自己紹介文のご一読をお願い致します。


発送は破損の無いようにできる限り考慮して、破損のリスクを減らす為80サイズにて発送致しますが、起こってほしくないですが少しの接着剥がれや破損等が発送しました場合はご落札者様にての補修でお願い致します。発送は前後ホイールを台座に縛っての発送となりますので、ホイールに傷が入るかもしれないです。その場合は落札者様が傷が見えない位置にホイールを回すとのご対応でご納得お願い致します。

（2024年 6月 30日 21時 41分 追加）
フロントマスタータンクはアオシマ改、レーシングスタンドは田宮YZF-R1M改の間違いでした。